Противообледенительная обработка ВС

Обледенение самолета представляет собой процесс формирования загрязнения в условиях замораживания. Это загрязнение на так называемых критических компонентах воздушных судов приводит к ухудшению, или к полной потере аэродинамических функций. Максимальный допустимый предел веса самолета может быть превышен. Неправильная или даже отсутствие обработки самолета перед вылетом  является второй наиболее распространенной причиной несчастных случаев с полной потерей самолета за последние 30 лет в гражданской авиации. Процесс противообледенительной обработки состоит из двух основных процесов: De-Icing (обработка образовавшегося загрязнения в виде льда и снега) и Anti-Icing (нанесение защитного слоя, который на время предотвращает повторное обледенение критических поверхностей).

Основной принцип работы машины со системой смешивания жидкостей представлен на следующей схеме:

Компания Global Ground Support (США) и Компания LAS-1 предлагают различные модификации машин для противообледенительной обработки всех типов самолетов. В цехах Компании LAS-1 устанавливается надстройка на шасси Европейского или Российского производства. Обеспечивается сервисное и послегарантийное обслуживание.

Главные преимущества деайсеров производства Компании Global и LAS-1 это безопасность, простота в использованиеи и надежность. Деайсеры позволяют облуживать самолеты с высотой оперенья до 24 метров.