Самоходный погрузчик контейнеров СПК-36

Погрузчик контейнеров самоходный СПК-36 (в дальнейшем СПК) предназначен для транспортировки и загрузки-выгрузки контейнеров типа: LD1, LD2, LD3, LD3-46, LD-6, LD-8,LD11 и паллет PL-6 на нижние и верхние палубы воздушных судов с высотой порога  до 3,6 м. и контейнерные тележки с минимальной высотой по роликам 495 мм.

СПК обслуживает следующие типы самолетов:

            - верхние палубы -  B 707, B 727, B 737, DC-8F, DC-9F;

            - нижние палубы -  А 310, А 319, A 320, A 321, А 330, А 340, B 747, B 767, B 777, DC-10, MD-11, Ил-86.

 Изделие предназначено для работы на перронах аэропортов и на территории складов гражданской авиации.

Конструкция СПК соответствует требованиям нормативно-технических документов: AHM 910, AHM 911, AHM 913, AHM 915, AHM 936, ОСТ 54-3-273.81-2001, EN 1915-1, EN 1915-2, EN 12312-9.

СПК представляет собой транспортное средство, смонтированное на оригинальном  шасси Компании LAS-1 и состоит из следующих частей:

  • Самоходное шасси с гидравлическим приводом:
  • Двигатель - дизельный D 2011 L4 W с электроуправлением;
  • Гидронасос- аксиальнопоршневой А10VG 63  с электроуправлением;
  • Гидромоторы - радиальнопоршневые MCR5 380 - 2 шт.
  • Приводные колеса задние;
  • Шины - CSE (твердая резина):

                        - передние - 23 х 10 - 12  с допускаемой нагрузкой 2900 кг;

                        - задние - 250 - 15 с допускаемой нагрузкой 3650 кг;

  • Рама шасси снабжена сцепными устройствами для обеспечения возможности буксировки СПК в аварийной ситуации.
  • Подъемная платформа СПТК  предназначена для установки 2-х багажных контейнеров типа LD1, LD-2, LD3, LD3-46 или одного контейнера  типа LD-6, LD-8,LD11 и паллеты PL-6 с  общей массой до 3600 кг; механизированного перемещения контейнеров при погрузочно-разгрузочных операциях у ВС, тележечного поезда  или стационарного складского оборудования.
  • Подъемная платформа состоит из: Основной платформы, на которой размещаются контейнеры при транспортировке и стыковке с люком ВС и контейнерной тележкой. Устройств для продольного перемещения контейнеров по всей длине платформы. Устройств для поперечного перемещения контейнеров в передней части платформы. Амортизирующих элементов, предотвращающих повреждение ВС и багажных тележек  при подъезде СПТК и при подъеме платформы. Устройств для ограничения движения  контейнеров, на краях платформы. Устройств для направления контейнеров или поддонов в люк ВС на причальной части платформы, обеспечивающих возможность изменения ширины проходов для контейнеров. Ограждений для безопасной работы обслуживающего персонала. Площадки для размещения пульта управления и ограждений рабочего места оператора. Для обеспечения безопасного подъезда к переднему люку самолета А 319 подъемная платформа смонтирована на шасси таким образом, чтобы расстояние от левого габаритного размера шасси до левой ограничительной направляющей платформы для контейнеров было минимально возможным.

Почему мы?

  • Адаптированы к климату
  • Опыт и традиции производства
  • Русскоязычная поддержка
  • Выдержанные дизайн-решения
  • Цена/качество
  • Соответствие стандартам

Связаться с нами

Наша продукция

"LAS-1" является разработчиком, производителем и поставщиком технологического оборудования для аэропортов

Обратная связь

При нас является важным быстро реагировать текущие потребности заказчиков и учитывать в разработках наш собственный многолетний опыт, использовать оригинальные конструкторские идеи.